Previa | ¿Podrá Mercedes mantener a Verstappen detrás en Brasil?

Gran Premio de Brasil

El Gran Premio de Brasil se celebró por primera vez en 1972, pero no se incluyó en el calendario oficial de F1 hasta el año siguiente. El héroe local, Emerson Fittipaldi, ganó la primera carrera oficial en 1973, para deleite de los espectadores brasileños.

Fittipaldi también consiguió ganar la carrera en 1974. En 1975, volvió a ganar un brasileño, pero esta vez fue José Carlos Pace, que más tarde daría nombre al circuito de Sao Paulo. En 1978, el Gran Premio de Brasil se trasladó al circuito de Jacarepaguá, pero en 1979 el evento volvió a Interlagos.

Dos años después, la F1 se trasladó a Río de Janeiro. El circuito de Interlagos se había deteriorado y el ascenso de Nelson Piquet hizo que se pidiera una carrera en su ciudad natal. El héroe local ganó dos veces: en 1983 y 1986. En 1990, la F1 volvió a Interlagos y no se ha movido de allí desde entonces.

No menos de cinco brasileños ganaron varias veces en su propio país: Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, y Felipe Massa lo hicieron dos veces. Sin embargo, el piloto con más éxito en Brasil es también quizás el hombre menos querido en ese país: Alain Prost. El francés ganó la carrera seis veces.

Interlagos

Schumacher es el piloto con más éxito en Interlagos, con cuatro victorias hasta la fecha. Vettel y Hamilton ganaron tres veces. Fittipaldi, Senna y Massa ganaron dos carreras en el circuito, mientras que Prost sólo consiguió una de sus seis victorias brasileñas en Interlagos. Ferrari es el equipo más laureado con nueve victorias, aunque McLaren le sigue de cerca con ocho.

El circuito de Interlagos no es tan alto como el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero a 786 metros sobre el nivel del mar, también hay poco aire en Sao Paulo. Se necesita mucha potencia para la larga recta, pero con curvas como la 'S' de Senna y el segundo sector con Laranjinha, Pinheirinho y Bico de Pato, también se exige mucho tanto al piloto como al coche.

Pérez debe puntuar

Sergio Pérez cometió un error en su carrera de casa y, por tanto, no sumó ningún punto para el campeonato del mundo. Su ventaja sobre el actual número tres, Lewis Hamilton, se redujo en 19 puntos. Hay una diferencia de sólo 20 puntos a falta de tres carreras y un sprint. ¿Conseguirá Red Bull por primera vez en su historia un doblete de pilotos en el Campeonato del Mundo?

En cualquier caso, el piloto de 33 años tendrá que cambiar de forma y mantener a Hamilton detrás de él. No será tarea fácil, porque el siete veces campeón del mundo parece sentirse cada vez mejor en su coche, y su diferencia habría sido mucho menor si no hubiera sido descalificado en Estados Unidos. Quizás también estaría adelante sin el DNF de Qatar.

Expectativas para el Gran Premio de Brasil

A Max Verstappen se le da bien el circuito de Interlagos, pero sólo ha ganado una vez: en 2019. Las dos últimas ediciones del GP de Brasil fueron ganadas por Mercedes, así que Red Bull volverá a tener en cuenta al equipo alemán.

En 2021, Valtteri Bottas ganó la carrera al sprint y Lewis Hamilton ganó la carrera del domingo. La temporada pasada, George Russell ganó las dos carreras y Red Bull, a pesar de las grandes expectativas, no estuvo en la discusión. El hecho de que Mercedes ganara en 2022 puede calificarse de notable porque el W13 rindió por debajo de lo esperado durante todo el año. El W14 de este año es mucho más competitivo, así que podemos esperar que Mercedes vuelva a estar delante.

Al mismo tiempo, no debemos descartar a Ferrari y McLaren porque ambos equipos demostraron el pasado fin de semana en México que siguen estando delante. Charles Leclerc consiguió la pole position, mientras que Lando Norris logró pasar de P17 a P5 tras una clasificación decepcionante. Para Oscar Piastri, pilotar en Interlagos será una experiencia nueva. Como debutante, nunca antes había corrido en Sao Paulo.

Previsión meteorológica Sao Paulo

El circo de la Fórmula 1 tendrá que enfrentarse a importantes diferencias de temperatura el próximo fin de semana. Al menos, esa es la previsión actual de las estaciones meteorológicas. El viernes hará bastante calor, con 30 grados centígrados, pero también se prevé lluvia. No durante todo el día, sino por la tarde. La probabilidad de lluvia en los primeros entrenamientos libres es del 60%.

No se prevé lluvia durante la calificación, y también permanecerá seco el sábado y el domingo. El sábado hará unos 25 grados, y un día después refrescará hasta los 22 grados. Esto supone un gran reto para los equipos, que sólo tienen un entrenamiento libre (en condiciones cálidas) para determinar la puesta a punto para el resto del fin de semana. Con diferencias de temperatura tan grandes, un coche puede funcionar bien el viernes pero no progresar el domingo.

Horarios del Gran Premio de Brasil, para España y (Latinoamérica)

Viernes, 3 de noviembre

Entrenamientos libres 1 - 15:30 - 16:30, (08:30 en México; 09:30 en Colombia, Ecuador, Perú; 10:30 Venezuela, Paraguay, Chile; 11:30 en Argentina, Uruguay).

Clasificación - 18:00 - 19:00, (11:00 en México; 12:00 en Colombia, Ecuador, Perú; 13:00 Venezuela, Paraguay, Chile; 14:00 en Argentina, Uruguay).

Sábado, 04 de noviembre

Sprint Shootout - 15:00 - 16:44, (08:00 en México; 09:00 en Colombia, Ecuador, Perú; 10:00 Venezuela, Paraguay, Chile; 11:00 en Argentina, Uruguay).

Carrera Sprint - 18:30 - 19:30, (11:30 en México; 12:30 en Colombia, Ecuador, Perú; 13:30 Venezuela, Paraguay, Chile; 14:30 en Argentina, Uruguay).

Domingo, 05 de noviembre

El Gran Premio de Brasil - 18:00, (11:00 en México; 12:00 en Colombia, Ecuador, Perú; 13:00 Venezuela, Paraguay, Chile; 14:00 en Argentina, Uruguay).